自動車工場の求人といえば、派遣社員や契約社員などの非正規雇用者でも高収入を得られる仕事として人気が高いですよね。
いわゆる「期間工」と呼ばれる仕事です。
期間工には「短期間でお金を稼ぎたい！」という動機を理由に、応募してくる人はたくさんいます。
そして、そんな自動車期間工で自分も働いてみたい、と考えるのは男性だけはでなく、実は女性の中にもけっこう存在します。
しかし興味があるとはいえ、そこで気になるのは、やはり仕事内容や採用条件です。
作業内容がキツいと評判の自動車工場ですが、しかし、女性でも応募すれば採用されることは可能です。
期間工の仕事には、「短期間で稼げる」ことを理由に、様々な経歴や事情を抱えた人たちが応募してきます。
ですので、工場勤務の経験の有無は採用においてそこまでネックにはなりません。
期間工において重要なのは、「やる気」と「体力」です。
工場勤務の経験があれば確かに採用条件としては有利になりますが、面接対策をきちんとして臨めば、未経験者でも面接を通過することは難しいことではありません。
この後の説明を読んで、期間工がどんなものかを理解して適切な応募対策を取れば、あなたも自動車期間工で働くことが可能ですよ。
自動車工場は女性でも就業可能
自動車工場、及び自動車部品などの自動車関連工場では、女性でも就業は可能です。
現場の従業員の中には、正社員の女性はもちろん、非正規の女性従業員も就業しています。
ただ全体的に見てみると、やはり女性従業員の数は少ないです。
工場によって男女比率は異なりますが、業界全体で見てみると、女性従業員の割合は男性従業員に比べると1割以下程度です。
女性従業員は増加傾向にある
女性従業員の割合が少ないとはいえ、最近では徐々に女性の採用人数も増えてきています。
自動車工場といえば昔はいかにも男臭い職場で、仕事内容がきついこともあり、女性が働くことなど過去には誰も想像しなかったでしょう。
しかしそんな現場の様子も少しづつ様変わりしてきました。
女性の採用が増えてきた背景には、『男女雇用機会均等法』の存在もその理由にあります。
男女の性別の垣根を越えて様々な人々が社会で活躍する現代において、企業側も女性にも製造現場で活躍してほしいと考えているのでしょう。
まあ簡単に言えば、企業イメージのためにも、女性従業員の枠を増やしていっているという背景があるわけです。
そういった事情もあって、以前よりも、自動車工場における女性スタッフの採用のハードルは低くなっています。
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現場スタッフの年齢層
自動車工場の現場作業員の年齢層は、20代の人が圧倒的に多いです。
続いて多いのが30代です。
採用されやすいのは、体力のある20～30代が圧倒的に多いです。
割合が少ないとはいえ、40代以上の人も就業しているので、何かしら有利な経歴があれば採用されることは可能だと思います。
もしも年齢や体力面などで採用に不安がある人は、自動車工場だけでなく、自動車部品工場なども検討してみるといいですよ。
収入面では劣りますが、自動車部品工場でもそこそこ稼げる仕事はたくさんあります。
あまりこだわり過ぎずに、視野を広くして考えましょう。
自動車期間工の採用条件
冒頭でも触れましたが、期間工の採用に必要なものは、「積極的な労働意欲」と「健康的に働ける体」です。
これは男女関係なく求められることです。
もちろん細かいことを言えば、必要なのはその2つの要素だけとは言えませんが、ただ、その2点を押さえておけば未経験者でも採用は可能ということです。
大事なのは「やる気」と「体力」です。
そして、あとはそれに加えて、適切な面接対策を取ることです。
期間工初心者の人は、たいてい企業への直接応募ではなく、派遣会社を通して応募する方法を取ります。
派遣会社を仲介にすれば、応募先企業の選び方や面接時の注意点などを教えてもらえますし、場合によっては面接地までの交通費を支給してもらえるからです。
やる気
応募にあたって車の知識は必要ありませんし、志望動機もそこまで深掘りされることはありません。
例えば志望理由に「お金を貯めたい」といった趣旨の答えを出しても問題ではありません。
実際に「お金を稼ぎたい」という動機は、仕事を継続する上での力強い原動力です。
女性でわざわざ自動車工場に応募してくるのは切実な事情の人も多いので、そういった意味では男性よりも信用されていると言っていいのかもしれません。
ただ、ひとつ注意してほしいのが、「長期的に就業したい」という意思は示しておいた方がいいです。
間違っても「２～３ヵ月だけ働きたい」「目標金額が貯まったら退職する」といった発言はしないことです。
要は採用者側としては、多少仕事がきつくてもすぐに音を上げて辞めてしまわない人材を求めているということです。
まあ、期間工に限らずどんな仕事でも、短期間で辞めてしまう人を企業は欲しがりませんよね。
志望動機は「お金を貯めたい」でも「製造業に興味があるから」でもいいんですけど、とりあえず仕事がきつくても継続的に働きたいという姿勢は主張しておきましょう。
「やる気」とは、「仕事がきつくても簡単に辞めません」といった意思表示のことです。
実際の本音はともかく、こういった点に気を付けて発言しておけば、面接では好印象を残せます。
体力
体力面についてですが、体力といっても「持久走を10㎞走れる」とか「毎日腕立て伏せを100回やってる」とか、何か特別に鍛えていることが無くても全然大丈夫です。
普段の健康管理をきちんと行い、遅刻・欠勤無く継続して勤務することのできる健康状態が維持できれば問題はありません。
自動車工場で働いた経験のある人なら分かると思いますが、自動車工場の従業員って、見た感じ「普通」の人が大半です。
痩せてる人もいますし、小柄な人もいます。
体を鍛え抜いた筋肉ムキムキの人がたくさんいるわけじゃありません。
私自身は小柄な体型で、30代で始めて自動車工場の仕事に応募しましたが、無事に採用されました。
そんな普通体型で並みの体力の人間でも働けますので、心配しなくても大丈夫です。
面接対策をする
期間工の経験がなく、色々分からないことが多くて不安という人は、派遣会社を経由して応募することをおすすめします。
上でも説明しましたが、派遣会社に仲介してもらえば、面接時の細やかなアドバイスをしてもらえます。
採用に必要なのは「やる気」と「体力」だと大きく説明しましたが、派遣会社のコーディネーターからでしたら、より専門的で詳細な指導をしてもらえます。
派遣会社はプロですので、各企業ごとの対策や傾向も把握していますし、面接時の服装などについても適切な助言をもらえます。
「志望動機が思いつかない」という人は、コーディネーターが一緒に考えてくれるので安心ですよ。
面接地が遠方の場合は、旅費を支給してもらえることも多いです。
こういったメリットが多いので、期間工の仕事を探している人の中では、派遣会社を通して応募することが主流となっています。
期間工で働くには直接応募か派遣会社経由のどちらか！それぞれのおすすめポイント
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自動車工場の仕事内容
自動車工場の作業の中には、プレス・塗装・組立・検査、などの仕事があります。
応募するにあたっては、自分から配属部署の希望を出すことはできませんし、どこの配属先になるのかは分かりません。
ただ、女性スタッフは基本的に、比較的楽な作業に割り当てられる傾向にあります。
楽な作業でしたら、おそらく、部品の配膳・運搬・組立のサブ工程・検査などの仕事に配属される可能性が考えられます。
重たい重量物を持ち上げるような仕事には配属されないと思いますが、どの持ち場に就いても、ある程度の作業スピードは要求されます。
もしも検査工程に配属された場合は、ラインに入る可能性があります。
ラインは作業スピードが速いですが、検査工程では腕力や体力が必要な作業は少ないので、その点では安心です。
稀に女性でも組立ラインなどに配属されることがありますが、組立ラインの仕事はかなーりきついので、そこへ配属されてしまったら正直「ハズレ」ですね。。。
女性に割り当てられるのは「比較的楽な作業」が多いとはいえ、女性は男性に比べて体力も筋力も劣りますので、結局のところ、大変なのは大変です。
しかし男性でも女性でも、仕事が長く続く人は続きます。逆に辞めていく人もいますが。
私は期間工初心者の人に対してはいつも、「仕事は自分で選べないけど、まずは応募しないことには何も始まらないよ？」とアドバイス(？)しています。
実際に配属先はガチャですので、応募する前から期待し過ぎるのも不安になり過ぎるのも禁物です。
別に一生の仕事を決める訳ではないので、少し気楽に構えてくださいね。
女性は邪魔だと思われない？
もともとは男社会であった自動車工場、
女性スタッフにわざわざ楽な選んだり、男性側から足手纏いに思われていないか心配な人もいると思います。
しかし先にも書きましたが、企業側としては女性にも働いてほしいと考えて採用を進めています。
実際に女性従業員にも働きやすい環境を作ろうと、色々と配慮をする現場も多いです。
そしてそんな企業理念はさておき、現場の男性従業員の大半は女性従業員の就業に対してウェルカムです。
中には女性への苦手意識などから「女性がいると気が散る」と感じる男性もいますが、その他大多数の男性は、男ばかりの職場よりも女性もいるほうがいいと思っています。
「○月○日、△△部署に何名女性が配属された！」
といった情報が瞬時に共有される程度には、良くも悪くも女性スタッフの存在には興味が持たれています。
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生理への理解はある？
毎月訪れる生理は、女性の体から切っても切り離せない問題です。
自動車工場のような職場では、女性の生理に対して理解があるのでしょうか？
私が見た限りでは、「女なら生理くらい我慢しろ！」というような時代錯誤な職場環境は存在しませんでした。
労働基準法でも生理休暇の取得は保証されています。
ただ、自動車工場はライン作業を中心に稼働しています。
部品の運搬や配膳などの業務も、ライン作業者に部品を供給するためのライン作業に付随する仕事です。
ライン作業の難点は、遅れた業務を次の日に後回しにする、といったことができない所です。
ラインに穴が開けば誰かが代わりに穴埋めをしなければなりません。
病気や急用で欠勤することは誰にでも起こりうる仕方のないことです。
ですが、もしも予め毎月体調不良で欠勤せざるを得ないことが予測できるのなら、自動車工場で働くことは止めておいたほうが無難かもしれません。
自動車工場は基本的に、女性には優しいスタッフが多いですが、しかし他人の仕事までフォローできるような余裕のある職場ではありません。
生理中でも出勤できるという人も、常備薬を職場のロッカーに入れておく、生理の日は防寒対策を入念にして体調管理に気を付ける、などするようにしておきましょう。
鎮痛剤が効くまで少し仕事を抜ける程度のことでしたら、対応してもらえます。
心配や不安があれば現場の職長やチームリーダーなどと相談をしながら、上手く現場の仕事と付き合っていけるようにしましょう。
給与額は男性と同じ
先ほど「女性スタッフの作業は楽なものが多い」と書きましたが、給与額につきましては男性と同一賃金です。
比較的楽な作業を割り当てられても、同じ給与額なのは嬉しいですよね。
上司から「給料は同じだから同じくらい頑張ってね♡」と釘を刺されることもありますが(もちろん頑張りますが！)、ぶっちゃけ給料は1円でも多いほうがモチベーションが上がります。
もしも就業が決定した暁には、頑張ってガシガシ稼ぎまくってくださいね。
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稼ぎたいなら応募するべし！
色々と自動車期間工のきつい点も含めて説明してきましたが、収入のいい仕事を探している女性にとっては、十分に検討の価値がある仕事だと思います。
特別なスキルなしに短期間で収入を増やそうとするのは、なかなか難しいことです。
事務職・飲食・介護・イベントスタッフ、、
どれも労働時間を増やす以外には、劇的な収入アップは望めません。
その点、最初から高時給の仕事を選んでおけば、収入面での問題は解決できます。
自動車会社は世間で言う「有名大手企業」ですので、怪しい仕事じゃないかと疑う心配もいりません。
自動車工場の仕事は体力的にきついですので、一見すると女性におすすめするのには向いてないようにも思われます。
しかしこれまでにも説明した通り、自動車工場は女性従業員が少ないゆえに、女性の扱いに対しては慎重なところが多いです。
配属先の現場によっては、女性のほうが働きやすいんじゃないかと思うこともよくあります。
『配属先ガチャ』があることは否定できませんが、女性のほうが優遇されている傾向を加味すると、高収入求人としては自動車工場は女性にとっては「穴場」の仕事と言えます。
まずお金を稼ぐことを最優先に求めている女性は、思いきって自動車工場に応募してみるといいですよ！
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